1. Schrumpfungsspuren und Innenrippendicke: Bei der tatsächlichen Produktion stellt sich heraus, dass die Innenrippen im Vergleich zur Außenwand zu dick sind, was leicht zu Schrumpfungsspuren führen kann. Die Innenrippen übersteigen die Außenwandstärke, die Schrumpfspuren sind deutlicher zu erkennen. Im Gegenteil: Je dünner die Innenrippen sind, desto geringer ist die Gefahr einer Schrumpfung. markieren. Genauer gesagt, wenn die Dicke der Innenrippe weniger als 2/3 der Dicke der Außenwand beträgt, entstehen im Allgemeinen keine Schrumpfspuren. Die Analyse geht davon aus, dass dieses Phänomen durch eine ungleichmäßige Kühlschrumpfung verursacht wird. Wenn die Form abgekühlt wird, gibt es am Schnittpunkt der Innenrippe und der Außenwand eine größere Kühlwärmeableitung als bei anderen Wandstärken, und die Temperatur ist höher, so dass es zu einer Schrumpfung nach dem Abkühlen kommt. Je dicker die Innenrippen sind, desto mehr Wärme wird gespeichert und desto schwerwiegender ist die Nachschrumpfung.
2. Schrumpfungsflecken und Vakuumgrad: Bei derselben Form kann es leicht zu Schrumpfungsflecken kommen, wenn der Vakuumgrad gering ist oder das Vakuumloch der Form verstopft ist. Wenn nach sorgfältiger Beobachtung das Vakuum niedrig ist oder die Vakuumöffnung der Trockenform verstopft ist, kann die Außenfläche des Profils nicht eng an der Oberfläche der Erstarrungsform anliegen, sodass der Kühleffekt verringert wird und die Kühlung in der Trockenform nicht gut ist, was zu Schrumpfungsspuren nach dem Abkühlen führt.
3. Schrumpfungsspuren und Zylindertemperatur: Bei gleicher Form und unterschiedlichen Prozessbedingungen ist der Grad der Schrumpfungsspuren auf der Oberfläche der T-förmigen Struktur des Profilabschnitts offensichtlich unterschiedlich. Bei der Produktion hat sich gezeigt, dass eine Erhöhung der Schmelzetemperatur die Schrumpfspuren reduziert. Grad.
4. Schrumpfspuren und Formkufen: Die inneren Rippen allein verursachen nicht leicht Schrumpfspuren, und die T-förmigen Kufenverbindungen sind anfällig für Schrumpfspuren. Der Schrumpfungsgrad hängt vom Breitenverhältnis der beiden T-förmigen Verbindungskanäle ab, und das Verhältnis ist T-förmig. Die Breite des Querströmungskanals ist größer als die Breite des vertikalen Strömungskanals, und je größer das Verhältnis, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass Schrumpfungsspuren entstehen.
